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In dieser Fotoreihe kann man recht gut den mühseligen Werdegang eines Alumischschrottblockes
zu einem wunderbaren Motor eines Carrera 2 nachvollziehen.
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Hier befindet sich der gereinigte Zylinderkopf auf dem Tisch einer Fräse.
Hier werden die Ventilsitze bearbeitet. Man sieht deutlich Kantenabbrüche am Zylinderkopf. Ein paar Bilder weiter kann man sehen, daß diese Abbrüche "verschwunden" sind. Dazu haben wir den Block noch einmal aus der gleichen Perspektive aufgenommen. |
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Hier sieht man das Ganze nicht freigestellt aus einer anderen Perspektive.
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Der gleiche Zylinderkopf nach Überholung mit bereits eingepaßten Ventilen.
Sehr gut zu erkennen, daß die Scharten "ausgewetzt" wurden.
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Bei dieser Nahaufnahme kann man die prächtig blanken Ventile sehen. Gut zu erkennen ist auch, daß jeder
Brennraum zwei Zündkerzen aufnimmt.
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